Ленты для средних условий эксплуатации применяются для транспортировки угля рядового, глины, цемента мягких пород и других малоабразивных материалов кусками до 150 мм. Температура окружающего воздуха от – 45 С до + 60℃.

Тип ленты 2.1

Назначение:

• руды черных и цветных металлов;
• крепкие горные породы кусками до 100 мм;
• известняк, доломит, кокс, агломерат, шихта, концентрат рудный и другие высоко-абразивные и абразивные материалы кусками размером до 150 мм и штучные грузы;

Тип ткани тяговой прокладки каркаса, Н/мм:

Синтетические, 200-300

Класс резины наружных обкладок:

1. А
2. И.Б

Толщина наружных обкладок ( мм):

раб. пов-ти – 6 (класс А) 8 (класс И.Б) 6 (класс И,Б)

нераб. пов-ти – 2 (классы А, И.Б)

Тип ленты 2.2

Назначение:

• уголь рядовой
• глина, цемент,
• мягкие породы и другие мало-абразивные материалы кусками до 150 мм

Тип ткани тяговой прокладки каркаса, Н/мм:

Синтетические, 200-300 или комбинированные (полиэфир/хлопок), 55

Класс резины наружных обкладок:

И.Б

Толщина наружных обкладок ( мм):

раб. пов-ти – 5 – 4,5 (класс И,Б)

нераб. пов-ти – 2-3,5 (класс И.Б)

Физико-механические показатели транспортерной ленты типа 2.1, 2.2

• Относительное удлинение транспортерной ленты (конвейерной ленты) типа 2.1, 2.2 по основе при нагрузке, составляющей 10% номинальной прочности образца, %, не более: 1-2.
• Прочность связи:
  низкое удлинение при рабочих нагрузках (1,0 - 1,9 % в готовом изделии в зависимости от типа ткани),
  • - между рабочей обкладкой и каркасом не менее 6,0 Н/мм;
  • - между прокладками не менее 8,0 Н/мм.
• высокая прочность связи между прокладками каркаса,
• высокая способность к желобообразованию,
• низкие потери объемов при истирании в процессе эксплуатации.

Основные типоразмеры транспортерных лент для средних условий эксплуатации